Global emisyon gayelerine ulaşılması için, ulaşımda elektrifikasyonun artırılması gerekiyor. Bu da daha fazla batarya üretilmesi manasına geliyor.
Elektrikli araçlara yönelik batarya üretiminde mevcut durumda yıllık 160 gigavatsaat olan kapasitenin, 2030’da 6 bin 600 gigavatsaate yükseleceği öngörülüyor. Bu da üretimde 40 kat artış manasına geliyor.
HER YIL 20 TESİS İNŞA EDİLMELİ
Milletlerarası Güç Ajansı tarafından hazırlanan “2050’de Sıfır Emisyon: Global Güç Bölümü İçin Yol Haritası” başlıklı raporda yer alan bilgilere nazaran, 2030 için öngörülen batarya üretim kapasitesine ulaşmak için her yıl yaklaşık 20 adet olmak üzere yıllık 35 gigavatsaat üretim kapasitesine sahip tesisin inşa edilmesi gerekiyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN HİSSESİ YÜZDE 60’A ÇIKACAK
Pak güç kaynaklarının hissesinin artmasıyla elektrifikasyonun, sera gazı emisyonlarının düşürülmesinde kilit rol oynaması ve elektrikli araçların global otomotiv pazarında bugün yüzde 5 olan hissesinin 2030’da yüzde 60’a yükselmesi bekleniyor.
Rapora nazaran, 2025 yılına kadar neredeyse satılacak tüm taşıtların elektrikli olacağı, 2050 yılına kadar ise ağır vasıtaların neredeyse tamamının hidrojen yakıt hücreli ya da elektrikli olacağı iddia ediliyor.
KRİTİK MİNERALLERE TALEP ARTIŞI OLACAK
Rapora nazaran, batarya teknolojisinin ilerlemesi bu alanda kullanılan kritik mineral talebinin artışı manasına gelirken, lityuma olan talep 2030’da bugüne kıyasla 30 kat artacak.
Kritik mineral kaynaklarının tıpkı ülke yahut bölgede bulunmadığına işaret edilen rapora nazaran, madencilikte uzman şirketlerin bu husustaki deneyim ve yeteneklerini artırması, bu minerallere olan talebin daha uygun fiyatlarla karşılanmasına imkan sağlayacak.
